a website by Naoto-Kotsugai
ラベル snowstick板の選び方 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル snowstick板の選び方 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

4.12.2019

Wing Pin54の特徴と楽しさ 5/10Up

更新情報
5/10...鳥海山ムービーUP

　昨シーズンの後半から今季後半にかけて、とにかくPQ60とWingPin75を乗り込んできました。そして今季、春が訪れWingPin54を改めて乗り込みはじめました。


2019 4/11
季節外れのパウダーが積もる丸沼高原スキー場で


テールの特徴がWingPin54の楽しさ
特徴とは
①Wing形状の利点（テールエッジ エンドの形状）
　キレ（カービング）ズレ（ズラし）の強弱がはっきりとしている。
キレについて　Wing部分がターンで雪面にしっかりと食い込み強いエッジプレッシャーを掛けることができる。カービングでズレにくい
ズレについて　Wingよりテール側のアウトラインが通常よりも一回り小さいことで、ずらしたときの雪面への抵抗が少なくなり、ズラしやすさにつながっている。

②フレックステール
　ランニングベースは52PT、50SWと同じ、PQ49、MMDとほぼ同等。違いはテールフレックスの柔らかさ。柔らかいということは不安定につながるが、裏を返せば自由度の高さでもある。
　ムービーでもわかるように一本のターンで前半のズラシから後半切り込んでスピードを乗せるカットバック的なライディングが非常にやりやすいボード。
　その他にも様々なクションを想像して滑っていました。ムービーを収録できたら公開します。

③パウダーでは 
　デザインで言えば対局にあるフィッシュテール（PQシリーズ）とまるっきり違うテールの動かしやすさを持っている。
  • テールエッジの安定感と切れ込むのが得意なフィッシュテール。
  • キレとズレのバランスが絶妙なウイングピンテール
PQ、WingPinどちらも僕自身のデザインですが、間逆な性格だからこそ楽しめるし、乗り込んでいくことで両者の得手不得手を理解し、各々独自のスタイルで楽しめる。僕はそう考えています。






Photo by Yutaka Enomoto Mokumoku



ナチュラルボールでドライブターン





Minakami vibesで



2019 鳥海山 バンクにて
2種類のターン（ドライブ・カービング）





PR
SNOWSURF カント期間限定販売4/17まで


19-20 WingPin54

　SNOWSTICKと出会い、年に1,2本づつ田沼氏にSNOWSTICKを与えられて（自分でボードを選ぶのではなく）そのボードの特徴を理解して、そのボードの得意な部分を引き出すライディングを自分のサーフスタイルで表現する。
　良いボードとの出会いとそれを追求すること自体がライダーを成長させると僕は実感してきました。

PR
SNOW WAVE SESSION in Mt.Chokai 2019 参加募集中！


SNOWSTICK 板の選び方 アドバイスに戻る
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: ,

9.13.2018

Midlength board

Devon Howard からRepost
ものすごくCoolなMid lengthボード乗りのDevon Howard から下のMovieをRepostさせてもらっています。
Midlengthって？
ショートボードでもない、ロングでもない中間の長さ。


NEW VIDEO Wing Pin175
僕の昨シーズンの映像。
秋田駒ヶ岳のすごく良い日に撮影できたシーン。
この場所での撮影は2010年ぶりかな。
前回は62SWで、今回はWing Pin175で〜

このスピードいかがでしょう！？
スプレーの長さとスムーズなターン
今や僕にとってこのWing Pin175は絶対に無くてはならないボード。
とにかく機能的。秋田駒ヶ岳では断然No.1の使用率。ゲレンデでも頻繁に乗っています。というか楽しい。
Wing Pin175が生まれた経歴とは？
僕2011年からミッドレングスのサーフボードに乗っていて、その機能性をスノーサーフボードに置き換えたらどうだろうという考えのもと、175cmのWing Pin175のデザインを起こしました。

Wing Pin175の得意・不得意

  • ゲレンデカービング◎
  • パウダー◎（深い、斜度のない、斜度のある、風で締まったパウダー全てで）
  • ザラメ◎
  • バックカントリー◯（個人的には◎）
  • 細かいツリー◯（個人的には◎問題なし）
  • バーチカルのたった壁☓〜△



大きく鋭いカットバック
このザラメの滑ったライン（右側）大きく鋭いカットバックもWP175の個性。


WP175の魅力いかがでしたか？
ぜひ今一度WP175をチェックしてみてください。
SNOWSTICK 板の選び方 アドバイスに戻る
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , ,

3.25.2017

instagram 【Performance Quad 60】2017

ボードを一本だけ持って『スノーサーフィン・スノーボーディング』を目的に世界一周するとすれば、あなたはどのボードをチョイスしますか？

僕はこの一本。


Rider me Naoto Kotsugai
Photo Masahiko Sato

  • スモールサイズのゲレンデ から ビックサイズのバックカントリー
  • グルーミング から パウダー
  • ドライスノー から コーンスノー
  • スロースピード から ハイスピード
  • カービングターン から ドライブターン
  • スティープからナロー

Performance Quad 60
僕がデザインし、MOSS田沼さんが作成してくださったこのボード。
テストボードが仕上がってきた12-13シーズン、ヨーロッパも共に旅したこのテストボードは未だに調子いい。
初めからド・ストライク。



2017-18モデル〜基本的なことは全く変わっていません。
キャンバーのスノーボードとは全く違う、イチ軸で乗る難しさはあれどポジショニングをシッカリ取ることができればきっと世界一周だって共に出来る一本になる。

ぜひご試乗してみてください。

SNOWSTICK 板の選び方 アドバイスに戻る
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , , ,

11.09.2016

MOSS SNOWSTICK 70SW

70SWはMOSS SNOWSTICKの創始者で現社長 田沼進三氏のコンセプトデザインボードSWシリーズの4作目となります。



◯コンセプト

  • 体が大きめの方、足の幅が大きめの方に向けてのSWラインナップ
  • 普通体型の方でも大きいラインやハイスピードを求める方へ



私のインプレッション

  • 体感スピードが遅く感じるような安定感
  • 荒れた斜面の走破性が高い
  • 圧雪でのカーブは大きめ(体重による)だがパウダーではターン弧を調節しやすい。←スワローテールの特性

結果

秋田駒ケ岳や鳥海山などのビッグマウンテンでの使用感がとても楽ですごく使いやすい印象。特にロングランは疲れない。間違いなくクイーバーの一本って感じです！

スワローテールの解説は以下からチェック！

  1. スワローテールについて１
  2. スワローテールについて２
  3. スワローテールについて３


MOSS Website

http://www.pioneermoss.com/SNOWSTICK/top/16-LineUp.html

SNOWSTICK 板の選び方 アドバイスに戻る
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: ,

1.23.2016

2016 MOSS SNOWSTICK アーリーモデル発表

ついに2016MOSS SNOWSTICKアーリーモデルが発表となりました。
私も試乗テスト済み。その試乗後の感想を元に下記内容を記載しています。

各モデル25台の早期販売となります。
全6機種が16-17MODELのLINEUPに加わります。

《Fish Boneシリーズ》
SNOWSTICK最高峰モデル
写真からイメージしていただけるととてもわかりやすですが、テールの芯材の並びは魚の骨（特に尾びれ）から構造イメージされています。

Fish Boneの特性


  • 空間の白っぽい部分はフォーム材（とても軽い）
  • 軽いことからスウィングウエイト（板の振り）がとても早く楽になる
  • しなりやすく圧雪バーンでのエッジの噛みがとても良く小さく早いターンがし易い
  • バタつきにくい 

説明

　MOSS SNOWSTICKは主にゲレンデの圧雪バーンからサイドのパウダーに重点を置き、バックカントリーでも安全に楽しめるボード作りをしています。
　その中でこのFish Boneシリーズは現行品（現ラインナップ）よりもシナヤカで（低速から動かせる）バタつきにくい（中高速でも安定）


  • U4 Fish Bone
  • U5 Fish Bone
  • WINGSW Fish Bone



70SW
  • 62SWの特性にちかく体の大きい方や足の幅大きい人にはとてもマッチ
  • ゆるく大きいターンやメローなライディング、ここ一番のPOWDERライディングで威力を発揮
MINI LONG

  • LONG 184とおなじロッカーベース
  • LONGの浮力を活かしたままさらに俊敏に動きアクションしやすい
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , , , , , , ,

12.29.2015

【重心位置〜ショートテールシリーズ】

ヨコノリの基本中の基本、常に体の重心をボード有効エッジ面のセンターに置く事で滑走アップ！

こんな症状の方は特にチェックを！
  • 地形が苦手
  • 後傾になりがち
  • ターン後半がカーブしない
  • ターン後半切れ上がれない

 ショートテールシリーズに乗る場合はまず体の重心位置をどこに置くべきなのかを見抜くところから始まります。

重心位置を見ぬくポイントまたは見抜き方


  • 雪と接雪している面の中心＝重心位置（図を参照）
  • ソール面が接雪している部分の長さ=Runnig length
  • Runnig length面の中心＝おおよその重心位置
  • 滑る場所により重心位置が多少変わる＝滑る場所により雪と接雪している面が多少変わる
  • パウダーと圧雪では多少違うということです。

よく「Uシリーズは前足を踏む」なんて言いますが、実は重心位置が前足に近い位置にあるということです。

ショートテールシリーズ〜重心を置くときに注意する点

  • 両足の荷重イメージは50-50
  • 前足寄りに重心位置を置くが、両足均等に踏み込むことがとても重要

前足に荷重がのりすぎていると…

  • 前足荷重を意識しすぎて、テールへの荷重が足りなくなる。
  • ターン後半にカーブせずドリフトしたり切れ上がれない。
  • 後傾になる等

SNOWSURFIN' LESSON CAMPでも1回目・2回目とこの基本ポジションを重点的にレッスンします。斜滑降でもターン中でもPOWDERでも重心位置にポジションを置くことが出来ないとバランスを崩す原因になります。

《ショートテールシリーズとは》


U4を代表とするショートテールシリーズ（テールが短いサーフライクなボード）は他社にあまり見ないSNOWSTICKの大きな特徴ですが、トランディショナルなスノーボードとは大きく特徴が異なるため、ユーザーには大きな魅力な分、乗りこなす難しさがあります。
乗りこなすことの優越感がショートテールシリーズの大きな醍醐味です。


投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , , ,

9.15.2015

【15-16 Pintail Series 】


SNOWSTICKシリーズで一番バランスの良いピンテールシリーズ。パウダーがまるで圧雪バーンを滑るようにイージーで疲れない。初級者から上級者まで楽しめるマジックボードです。

私が思うピンテールシーズは〜

Moss田沼さん名作の一本。
パウダーで圧雪バーンを滑るようにターンが出来る。
初めてパウダーを滑る方が嘘のように笑顔で滑っちゃったところを何度かみた。



写真は64PT

Photo 樋貝吉郎さん

It's your TURN VOL.2より


投稿者 時刻: 1 件のコメント:
ラベル: , , , ,

5.14.2015

MOSS SNOWSTICK MMD コンセプト

SNOWSTICK 15-16モデルから発売のMMDについて書きます。

MMDコンセプト

フレックステール ミニシモンズ 
スワローテールの楽しさを活かしたスクエアフレックステール
　このMMDが生まれた経緯こそがコンセプトなんですが、それは今から4年前58SWをテストしていた時のこと、スワローテールの大きく空いたスリットこそがスワローテールの最大の特性であり乗り心土地を生んでいます。（詳しくはSNOWSTICK 板の選び方 アドバイスのスワローテールについて1〜３参照）しかし一つネガティブな特徴としてモナカ雪（表面が薄いクラストで中がソフトな雪）の時にテールが引っかかってしまうことが有ります。その経験を元にスワローテールの特徴の一つフレックステールの乗り味を活かしながらモナカ雪で引っかからないテールの新しいボードを開発したいと発想が生まれました。

　MMDはマーメイドの略。マーメイドの尾びれの様な推進力のあるスクエア・フレックステールをイメージしています。


　ライディングショットは春の鳥海山でトゥサイドのショルダーをアップスで繋ぎ、カットバック！アップスやターンでテールがフレックスするのでターン弧に自由度が高く板が走るのがMMDの楽しいところです。

R:NK
Photo:Masahiko Sato




投稿者 時刻: 1 件のコメント:
ラベル: , ,

12.01.2014

AP67 白水翔 ナチュラルバンク トップターン！

春の鳥海山 ナチュラルバンクでトップターンをする白水翔

アルパインボードにハードブーツ。
外見からは想像もつかない地形や雪を滑ることが出来ます。
パウダーからザラメまで滑れるアルパインボードです！



AP Series

http://www.pioneermoss.com/SNOWSTICK/top/14-15-AP.html
SNOWSTICK 板の選び方 アドバイスに戻る
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , ,

11.30.2014

SNOWSTICK 62SW アップスンダウン〜 トップターン

SNOWSTICK 62SW 2010の映像です。

斜度のない片斜面をアップスンダウンでスピードを付け、トゥサイドトップターン！
スピード域の高い62SWで低速からこの動き！
重力で滑り降りるのではなく、自分自身の動きで板を走らせる。
そうすることで遊びの幅が広がる。
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , ,

11.26.2014

スワローテールの特徴＝フレックスターン

クイックでスピーディなドライブターン！
ボードを強く踏み込むことによりテールがフレックスしてターン弧が変化する=フレックスターン

2012シーズンと少し前ですが白馬コルチナスキー場裏で〜

SNOWSTICK 58SW-EX



58SWのスワローテールは40cm近いロングスリット！
ボードを踏み込むことでテールロッカーがフレックス(シナる)し易い特徴があります。

テールロッカーがフレックスにより変化するということはターン弧が変化するということです。ボードをシッカリ踏み込みターン弧を自在にコントロールする楽しみは他のラインナップには無い楽しみです！

「スピーディーでクイックなドライブターンから弧の大きいロングカービングまで」スワローテールが持つ特徴の一つです。
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , , , , ,

6.18.2014

SNOWSTICK PQチャンネルワクシング方法

Performance Quad 54,60
チャンネル（ソール溝）ワクシング方法のムービー作りました。

 コツは「始めにアイロンでワックスを溶かし、チャンネル全面に塗ってからアイロンの角で溶かしていく」です。
なれると所要時間は２分弱で塗れるようになります。
チャンネルにもシッカリワックスを浸透させましょう〜。



SNOWSTICK 板の選び方 アドバイスに戻る
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , , ,

8.07.2013

MOSS SNOWSTICK PERFORMANCE QUAD 160　リリース

　おいら自身SNOWSTICKで2本目のリリースとなるシグネーチャーボードですが、1本目のPerformance Quad154の楽しさをもう少し大きなフィールドでも楽しめる様に、またPQ154よりも大きなターンを得意とするようにデザインしました。


頼れるボード×個性豊かで楽しめるボード


○スピード域について

・SNOWSTICKのラインナップの中でもトップクラスの速度域

・初速から速い、緩斜面が速い

速度の決め手となるロッカーラインは、PQ160のために開発しました。引っ掛かりや抵抗の少ないこのロッカーは初速からスピーディーで緩斜面での伸びは明らかに体感できます。また小さ目のキャンバーを搭載する事により、安全設計のブレーキを搭載。アイスバーンでのグリップも確かです。

○チャンネル（ソール溝）について

ソールのテール部分に搭載されたチャンネルはサーフボードの構造からインスピレーションされています。特性はチャンネル部分に流れた雪が溝の形に圧縮され直進性を生み出し、推進力に変えるというもの。サラサラの粉雪では抵抗がほとんどなく効果はありません。しかし、少し雪が死んだ頃や湿度が高い雪、重い雪、ザラメ雪で効果を発揮します。また、サーフボードにはテールにフィンが付いていますが、効果が発揮される雪ではチャンネル部分にフィンのようなフィーリングを感じることができます。このようなときは後ろ足（チャンネル）でボードをコントロールする感覚がまさにサーフフィーリングです。

・製作上での裏話

このチャンネルを搭載するに至った理由は、実はMOSS田沼さんからの提案でした。このチャンネル構造、この業界にとってはかなり革新的な構造で、工場にて生産するには通常のラインでは生産不可能でした。それを田沼さんは工場に通い生産ラインを確立し現在の販売に至っています。

・チャンネルチューンナップ

　購入時のチャンネル部分はサンディング加工がされておらず、ザラザラのままです。少しでも販売価格を抑えるために生産ラインでサンディング加工（チャンネル部分は特殊になる）の工賃を下げ販売価格に反映させているからです。
　ご自身で簡単にサンディングできます。水研ぎサンディングペーパー150番と320番をご用意。まずは150番をノーズ方向からテール方向に（同じ方向）ザラザラ感がなくなるまでサンディングします。そして320番に水をかけながら先ほどと同じ方向にサンディングしていきます。仕上がりはソールに毛羽（細かい起毛）がなくなればOK。後はワックスを掛けたときにしっかりとスクレーピングをすることで毛羽が取れていきます。

・ご自身でできない場合は...

私が提案しているSNOWSURF TUNEUP Serviceにて承ります。

・チャンネルのワクシングについて

しっかりと行ってください。スクレーピングは少し薄めのスクレーパーをご用意いただき、しならせながら行うとチャンネルのRに沿ってスクレーピンが可能です。
詳しい方法は後日このページアップしていきます。


○あまり大きくないゲレンデで楽しむ裏技

　どんな板にもそれぞれ推奨スタンスがあります。もちろんPQ60にも表記されています。
しかし、ボードはある程度どの位置に乗っても乗れますし、セットバックを強くとるとその反応が、セットフロントで乗るとその反応が楽しめます。私が小さめのゲレンデでPQ60を使用する場合、実は推奨位置よりも2cm前にセッティングします。そうするとターンの反応が速くなり推奨位置よりもクイックに反応し、小さめのゲレンデで楽しさを体感できます。
　

All Photo by Masahiko Sato
SNOWSTICK 板の選び方 アドバイスに戻る
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: ,

7.02.2013

フレックステール=フレックスターン

ツバメの捕食をご存知ですか?
ツバメは素早く飛んでいる小さな昆虫を空中で捕まえます。
素早く上下左右に..時には細かく、また時には大きくも旋回する。
58SWのスワローテール(フレックステール)はその要素が取り入れられています。

ロッカーが変化すればターンの大きさも変化します。その特性を活かした構造が５８SWのスワローテールです。
シャープでシナるスワローテールは強く踏むとロッカーがシナり俊敏で小さなターンができます。



写真は以下から転載
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: ,

2.08.2012

スワローテールの秘密

スワローテールについて、62SWを例に解説します。

スワローテールは独特の乗り味にその良さは隠れています。
パウダーでのテール沈み込みはもちろんですが、一番はテールエッジの安定感の良さとテール部分の軽量化による運動能力の高さです。

ここで図を見てください。
もしもシリーズで…
62SWのテールがU5と同じダイヤモンドテールだったら〜
以下の図のようになります。

図のように62swのエッジをそのままに、テールをダイヤモンドテールにした場合、全長が更に７センチ程度長くなることになります。
そうすると162センチに7センチプラスされることで、169センチの板と同じエッジ接雪長をもつ板になるということです。
ということは、169cmの板と同じテールエッジ安定感を持ちつつ、162cmよりも軽いテール運動性を持つということになります。

ツバメが飛んでいるところを想像してください。
左右に切れこんだ尻尾を巧みに使い、物凄い速さで左右、上下へ自由に飛んでいる。

SNOWSTICKのスワローテールもそんなツバメが飛んでいるイメージに近いものがあります！


スワローテールの秘密、伝わりましたか〜？

投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , , , , ,

10.25.2011

My Blog　ページビュー No.3

オイラのブログでアクセス数の多いページNo.3です。


徐々に内容も濃くなって来ました。
まだ見られてない方はゼヒチェック！
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル:

10.08.2011

SNOWSTICK 板の選び方 乗り位置

久しぶりにSNOWSTICKの選び方のアドバイスを書きます。
今回のはとても単純で分り易く、ご自身に合う板を絞る判断基準を書きます。

まずは二種類に区分したラインナップを見てください。


実はこの二種類には、それぞれ共通点があります。
それは…
乗り位置が、テールよりなのか、センターよりなのか…

 Uシリーズ、WING SW、PQ （乗り位置がテールより）
皆さん、サーフボードのショートボードをイメージしてみてください。
そう、テールが短いんです。
上のUシリーズ、WING SW、PQはテールが短く、サーフボードのショートボードに似たスタンス、スタイルで乗る板というわけです。

 58PT、58SW、62SW、AP（乗り位置がセンターより）
乗り位置がセンター寄りと言うことは、普通のスノーボードにとても近いということ。
ですので、見た目は派手でも、いきなりスムーズに乗れます。

 判断基準 
乗り位置が テール寄り を楽しいと感じる方は前者（テール寄り）。それが難しいと感じる方は後者（センター寄り）
これは板を選択する中で一番最初に大きく区分する最適な選択方法です。

ご参考にどうぞ。

SNOWSTICK板の選び方へ戻る


投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル:

4.23.2011

テールロッカーについて Performance Quad

PQ54 Transworld SNOWboarding誌 Powder部門 2017-18 アワード受賞！




さて、久しぶりにSNOWSTICK板の選び方のアドバイスを書きます。
今回はテールロッカーについて。

大半の方はスノーボードのターンはサイドカーブの大きさで決まってしまうと思っているのでは無いでしょうか。確かにサイドカーブの大きさは重要ですが、実は板のしなり（フレックスバランス）とロッカーバランスで大きく異なってくるんです。特に非圧雪斜面は…

では分り易ように実例を上げて書いてみます。
今から2年前の1月のこと。
オイラがPQことPerformance Quadを提案し、一本目のテストボードが届いたとき…
実は偶然2本の板が出来上がってきました。
一本はノーズもテールもロッカーがキツイ板。
図はテール部分


もう一本はノーズロッカーが緩く、テールロッカーは緩く逆反りしている板。
図はテール部分

テストボードNO.1
はじめの印象でロッカーがキツク入った方のNO.1をテストしてみました。
緩めの斜面を低速で…
テールが引っかからずとても気持ちよくスムーズ。アップスーンやショートターンが気持ち良く出来る。
オープンバーンを高速で…
ターン途中からテールが流れ思うようにカービングが出来ず…納得いかない感じ。

テストボードNO.2
そしてテールロッカーが緩く逆反りしているNO.2をテスト。
緩めの斜面を低速で…
テールが引っかかり全く思うように動かない。
オープンバーンを高速で…
テールが全く流れずにどこまでも切れ込みながらカービング！
しかし、ロッカーが無いためターン後半は切れ上がれずにフォールライン（下に）滑り落ちていく状態。イメージ的には昔のスキーの様な感じ。しかし全くテールがずれないからカービングが気持ちいい！

このテスト結果には素直に驚きました。
同じアウトライン、フレックスなのにロッカーバランスでこんなにも違いが出るなんて！
どうでしょうか皆さん。やはり極端に違うものを比べると分かりやすいですね。

しかし、PQで提案したいライディングイメージは…
図はバンク地形のライディングライン。

オープンバーンでも壁でも切れ上がっていくラインが理想ですね。

ということで、結局PQの製品は…
二本のテストボードの中間に近いロッカーバランスで作製
中低速でもよく動くように、そして高速域でもテールが流れないテールロッカーのバランスで調整しました。

これ面白いでしょう〜PQは意外に高速スピードでのカービングが気持ちいい板なんですよ。
写真は40度近い斜面で最後のターンはバンク地形。
去年の鳥海山4/23で最高のザラメ雪です。


ムービーも写真同様に鳥海山
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , , ,
登録: 投稿 (Atom)

Snowsurfer Naoto Kotsugai 小番 直人

日本海を望む霊峰"鳥海山"の麓町に生まれ育ち、一年を通して山 海にてサーフィンを楽しんでいる。現在は日本のスノーサーフィンの生みの親である田沼進三氏の元でスノーサーフィンスピリットを継承中。